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派克PARKER安全排氣閥P33DB96DBEN安裝類型
派克PARKER安全排氣閥P33DB96DBEN安裝類型P33閥配有反饋壓力傳感器組建，必須由用戶的外部安全監(jiān)控控制監(jiān)控系統(tǒng)，檢測閥門內(nèi)的任何故障情況傳感器反饋應(yīng)始終與電磁閥啟動信號影響。
派克PARKER安全排氣閥P33DB96DBEN安裝類型
今年，嫦娥哭了……因為她當(dāng)年放棄了豬八戒的過程中，誰曾想到今年老豬的?身價能漲成這個樣子發展契機！由此覺悟：你曾經(jīng)看不起的人，未來可能讓你高攀不起......哈哈
P33閥配有反饋壓力傳感器促進進步，必須由用戶的外部安全監(jiān)控
控制監(jiān)控系統(tǒng)發力，檢測閥門內(nèi)的任何故障情況傳感器反饋應(yīng)始終與
電磁閥啟動信號。
如果檢測到任何閥門故障迎來新的篇章，應(yīng)禁用閥門電磁閥的安全控制輸出持續創新，并防止隨后嘗試啟動閥門，直到執(zhí)行安全控制系統(tǒng)復(fù)位空白區。
關(guān)于3類和4類監(jiān)控，請參考EN ISO13849-1信息化。
帕克不建議自動復(fù)位
閥
派克為液壓形勢、氣動、儀表取得明顯成效、制冷設(shè)備和航空航天應(yīng)用提供各種類型和配置的優(yōu)質(zhì)控制閥約定管轄，這些派克控制閥可以是手動、機動創新的技術、電磁或氣動發揮、以及電動操控；安裝方式可為板式快速增長、管式開放以來、閥塊集成式等。
P33安全排氣閥設(shè)計用于在設(shè)備故障或電子停機狀態(tài)下高質量，安全地去除從設(shè)備中的捕捉的空氣提供了有力支撐。這款產(chǎn)品是外部監(jiān)控的，雙通道安全結(jié)構(gòu)設(shè)計前景，可達(dá)到類別4實事求是，性能水平e.
P33安全排氣閥是一個冗余的、外部監(jiān)控的3/2常閉安全閥該閥門的主要功能是確保在安全電路發(fā)生故障或緊急緊急急停情況下落到實處，通過冗余雙通道設(shè)計服務水平，安全、快速地排出機器截留的空氣，從而實現(xiàn)故障安全操作本產(chǎn)品符合zui高安全標(biāo)準(zhǔn)處理方法，適用于4類產(chǎn)品重要作用。
市場：
一般工業(yè)
包裝
汽車
特點/優(yōu)點：
設(shè)計用于機械，在緊急停機或故障狀態(tài)下排出滯留空氣活動上。
允許機器達(dá)到安全狀態(tài)有望，而無殘留能量。
提供可調(diào)軟啟動導向作用，以便在啟動時逐漸將壓力引入機器方案。
雙通道設(shè)計意味著大安全性的冗余
固態(tài)壓力傳感器提供準(zhǔn)確可靠的故障狀態(tài)監(jiān)測
用于電磁閥和傳感器的M12接頭使產(chǎn)品易于安裝
應(yīng)用：
氣動安全系統(tǒng)（達(dá)到4類/性能等級‘E’）
符合：
標(biāo)準(zhǔn)：符合控制電路安全相關(guān)部件的機械指令和標(biāo)準(zhǔn)EN ISO 13849-1和EN ISO 13849-2。
性能特點
品牌 Parker
行業(yè) Industrial
Automotive
Packaging
應(yīng)用 Pneumatic Safety Systems (up to Category 4 / performance level ‘e’)
技術(shù) Pneumatic
產(chǎn)品類型 Safety Exhaust Valve
產(chǎn)品風(fēng)格 Electro-Pneumatic (Solenoid Actuated)
Externally Monitored
With / Without Soft Start
功能 3/2 Normally-Closed
大運行壓力 150 psig
30 barg
小運行壓力 10 psig
2 barg
流速 up to 265 SCFM
up to 125 dm3/sec
up to 7500 L/min
端口類型 NPT
BSPP
端口尺寸 3/4 inch
安裝類型 Inline / Stand-Alone or Modular Mount (on P32/P33 FRL)
閥體材料 Cast Aluminum
密封材料 NBR
輸入電壓 24V DC
電氣連接 Two M12 connections
符合規(guī)格 Category 4, Performance Level e per EN ISO 13849-1 (pending)
工作溫度 4° to 50 °C
40° to 120° °F
高度 17.87 (without soft start)
26.19 (with soft start) cm
7.03 (without soft start)
10.31 (with soft start) inch
寬度 8 cm
3.15 inch
長度 10.93 cm
4.3 inch
重量 1.9 (without soft start)
2.9 (with soft start) kg
4.2 (without soft start)
6.5 (with soft start) lb
閥門監(jiān)測派克PARKER安全排氣閥P33DB96DBEN安裝類型
原理
當(dāng)系統(tǒng)中有氣體溢出時十大行動，氣體會順著管道向上爬左右，終聚集在系統(tǒng)的zui高點，而排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)zui高點綜合措施，當(dāng)氣體進(jìn)入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部可靠保障，隨著閥內(nèi)氣體的增多，壓力上升設計標準，當(dāng)氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時開展，氣體會使腔內(nèi)水面下降，浮筒隨水位一起下降發揮重要帶動作用，打開排氣口意向；氣體排盡后，水位上升文化價值，浮筒也隨之上升形式，關(guān)閉排氣口。同樣的道理不斷完善，當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)壓數字化，閥腔中水面下降，排氣口打開基礎上，由于此時外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大各領域，所以大氣會通過排氣口進(jìn)入系統(tǒng)，防止負(fù)壓的危害重要意義。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽交流等，排氣閥停止排氣，通常情況下規劃，閥帽應(yīng)該處于開啟狀態(tài)提高。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用，便于排氣閥的檢修進入當下。
特點
1紮實、排氣閥的浮筒采用低密度的PPR和復(fù)合材料效高化，此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產(chǎn)生變形。不會造成浮筒活動困難投入力度。
2創造、浮筒杠桿采用硬質(zhì)塑料，杠桿與浮筒和支座之間的聯(lián)接都采用活動聯(lián)接貢獻法治，故不會在長期運行時產(chǎn)生銹蝕設備製造，導(dǎo)致系統(tǒng)不能工作而發(fā)生漏水。
3攻堅克難、杠桿的密封端面部分是采用彈簧支撐管理，可以隨杠桿的運動相應(yīng)伸縮，保證在不排氣的情況下的密封性雙向互動。
安裝：排氣閥在安裝時效率和安，好跟隔斷閥一起安裝，這樣當(dāng)需要拆下排氣閥進(jìn)行檢修時品牌，能保證系統(tǒng)的密閉深入開展，水不致外流。低密度的PP材料等形式，此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產(chǎn)生變型技術的開發。
操作方法
當(dāng)管內(nèi)開始注水時，塞頭停留在開啟位置飛躍，進(jìn)行大量排氣服務品質，當(dāng)空氣排完時，閥內(nèi)積水組成部分，浮球被浮起，傳動塞頭至關(guān)閉位置新的動力，停止大量排氣的過程中，當(dāng)管內(nèi)水正常輸送時，如有小量空氣聚集在閥內(nèi)到相當(dāng)程度像一棵樹，閥內(nèi)水位下降過程中，浮球隨之下降，此時空氣由小孔排出能運用，當(dāng)抽水機停止達到，管內(nèi)水流空時或遇管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓時，此時塞頭迅速開啟不可缺少，吸入空氣蓬勃發展，確保管線*。
驅(qū)動故障監(jiān)測
驅(qū)動故障監(jiān)測應(yīng)檢查閥門驅(qū)動的同步性安全控制系統(tǒng)輸出后
同時向兩個電磁閥提供驅(qū)動信號積極回應，兩個傳感器輸出應(yīng)在150毫秒內(nèi)關(guān)閉彼此重要性。根據(jù)首先關(guān)閉的傳感器又進了一步，應(yīng)檢測到以下故障。
一“A”側(cè)故障檢測-如果傳感器A在傳感器B關(guān)閉后150毫秒內(nèi)未關(guān)閉多元化服務體系，這應(yīng)該登記為過失規劃。
2“B”側(cè)故障檢測-如果傳感器B在傳感器A關(guān)閉后150毫秒內(nèi)未關(guān)閉，這應(yīng)該登記為過失深度。去驅(qū)動故障監(jiān)測
去驅(qū)動故障監(jiān)測應(yīng)檢查閥門去驅(qū)動同步性安全控制系統(tǒng)之后同時移除兩個電磁閥的驅(qū)動信號帶動擴大，兩個傳感器輸出應(yīng)在150內(nèi)打開彼此的毫秒根據(jù)首先打開的傳感器，應(yīng)檢測以下故障開拓創新。
一“A”側(cè)故障檢測–傳感器B打開后150毫秒內(nèi)持續發展，傳感器A未打開，這應(yīng)該登記為過失綜合運用。
2“B”側(cè)故障檢測-如果傳感器B在傳感器A打開后150毫秒內(nèi)未打開供給，這應(yīng)該登記為過失。
供應(yīng)壓力監(jiān)測
啟動時失去供應(yīng)壓力
當(dāng)閥門啟動時實事求是，必須通過安全控制監(jiān)測來檢測供應(yīng)壓力損失的情況系統(tǒng)啟動時的供應(yīng)壓力損失應(yīng)導(dǎo)致兩個傳感器因中的壓力不足而打開兩個閥門的出口進行探討，即使閥門仍然通電當(dāng)電磁閥處于高，一個或兩個傳感器從低（感測壓力）變?yōu)楦撸ú桓袦y壓力）服務水平。啟動前未施加供應(yīng)壓力
如果認(rèn)為對應(yīng)用有利但不是必需的最新，也可以使用供應(yīng)壓力監(jiān)測如果你選擇檢測這種情況需要增加上游壓力開關(guān)或傳感器這個應(yīng)監(jiān)測壓力開關(guān)或傳感器的狀態(tài)，以防止供應(yīng)時閥門啟動
壓力不足處理方法。
安全系統(tǒng)復(fù)位
在閥門系統(tǒng)中檢測到的任何故障都應(yīng)導(dǎo)致安全控制系統(tǒng)通過拆卸兩個電磁閥的電源安全控制系統(tǒng)的復(fù)位只能在閥門傳感器之后進(jìn)行指示閥門處于非驅(qū)動狀態(tài)（兩個傳感器均已打開）重要作用。
Parker派克P33系列安全排氣閥相關(guān)型號：
P33DB16AAEN
P33DB16AAEG
P33DB16ABEN
P33DB16ABEG
P33DB16ACEN
P33DB16ACEG
P33DB16CAEN
P33DB16CAEG
P33DB16CBEN
P33DB16CBEG
P33DB16CCEN
P33DB16CCEG
P33DB16DAEN
P33DB16DAEG
P33DB16DBEN
P33DB16DBEG
P33DB16DCEN
P33DB16DCEG
P33TB16AAEN
P33TB16AAEG
P33TB16ABEN
P33TB16ABEG
P33TB16ACEN
P33TB16ACEG
P33TB16CAEN
P33TB16CAEG
P33TB16CBEN
P33TB16CBEG
P33TB16CCEN
P33TB16CCEG
P33TB16DAEN
P33TB16DAEG
P33TB16DBEN
P33TB16DBEG
P33DB96AAEN
P33DB96AAEG
P33DB96AAED
P33DB96AAEM
P33DB96ABEN
P33DB96ABEG
P33DB96ABED
P33DB96ABEM
P33DB96ACEN
P33DB96ACEG
P33DB96ACED
P33DB96ACEM
P33DB96CAEN
P33DB96CAEG
P33DB96CAED
P33DB96CAEM
P33DB96CBEN
P33DB96CBEG
P33DB96CBED
P33DB96CBEM
P33DB96CCEN
P33DB96CCEG
P33DB96CCED
P33DB96CCEM
P33DB96DAEN
P33DB96DAEG
P33DB96DAED
P33DB96DAEM
P33DB96DBEN
P33DB96DBEG
P33DB96DBED
P33DB96DBEM
P33DB96DCEN
