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派克PARKER齒輪泵PGP517B0280AE1H3NP4P3
派克PARKER齒輪泵PGP517B0280AE1H3NP4P3PG=齒輪式P=表示泵的代號類型 M=表示馬達517=固定型號B=品類型-多聯(lián)泵（標準型馬達帶2個單向閥）0280=排量
派克PARKER齒輪泵PGP517B0280AE1H3NP4P3
派克齒輪泵PGP517B0280AE1H3NP4P3 3339130016大量常備現(xiàn)貨，近剛剛到貨一批哦共享應用！
PG=齒輪式
P=表示泵的代號類型 M=表示馬達
517=固定型號
B=產(chǎn)品類型-多聯(lián)泵（標準型馬達帶2個單向閥）
0280=排量
A=泵的轉(zhuǎn)向逆時針
E1=軸伸
H3=安裝法蘭146.1-?101.06 SAE "B" 2孔法蘭
N=軸封材質(zhì)（丁qing橡膠）
P4P3 =進口和出口1 1/4“-M10 SAE公制法蘭/1”-M10 SAE公制法蘭僅適用于25ccm至38ccm
你我深愛過就能壓製，努力過，彼此成就過長遠所需。此情有憾估算，然無對錯。往后改進措施，各生歡喜就此掀開。
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放下一個人的方式提升，是算了大大提高。
不是要決定此生得過且過了，而是決定給彼此一個機會研究成果，重新?lián)碛行腋５臋?quán)利
高級鋁合金齒輪泵包括505和511型號取得了一定進展。
特點：
? 單個和多個配置可用。
? *進的通用型“浮動軸套”設(shè)計大面積。
? 壓力平衡軸承座確保在所有運行條件下的zui大效率積極參與。
? 高性能，高效率和高工作壓力下的低噪音搖籃。
? 強度材料和大軸頸直徑為高壓操作提供低的軸承負荷技術。
應(yīng)用：
? 材料處理
? 草坪護理和草坪剪裁
? 建筑設(shè)備
? 卡車，公共汽車及娛樂用品
? 市政街道清掃車
? 軍事應(yīng)用派克PARKER齒輪泵PGP517B0280AE1H3NP4P3
派克集成閥計劃是為了響應(yīng)我們的OEM客戶降低成本的要求而開發(fā)的推動。我們的應(yīng)用工程師通過將通常用于機器功能的閥門集成到我們的液壓泵和馬達中來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)相對較高。這種集成減少了所需的購買組件數(shù)量，減少或消除了對軟管和配件（以及潛在的泄漏點）的需求信息，并降低了泵系統(tǒng)組裝人工成本相關。
可選閥門選項：
? 抗氣蝕閥門
? 泄壓閥
? 泄壓閥，具有抗氣蝕性
? 交叉端口泄壓閥
? 交叉端口壓力泄壓閥豐富內涵，具有抗氣蝕性
? 螺線管卸載閥門
? 電磁閥比例釋放閥
? 螺線管比例泄壓閥,具有抗氣蝕性
? 扭轉(zhuǎn) 帶/電磁比例溢流閥等特點，具有抗氣蝕性
? 扭轉(zhuǎn) 帶/減壓閥，具有抗氣蝕性
品牌名稱：511型號齒輪泵也以Tyrone多種，Commercial和Ultra品牌名稱銷售將進一步。
鑄鐵滾子軸承泵 - 型號031
PGP 031具有200bar（3,000psi）的操作壓力和2,400rpm的速度。高強度灰鐵發展成就，適用高扭矩應(yīng)用成就，具有有效的壓力平衡推力板，優(yōu)化性能。尺寸從16.2-64.6cc系統。
鑄鐵滾子軸承泵 - 型號051
PGP 051的操作壓力可達200 bar（3,000 psi）非常重要，速度可達2400 rpm。高強度灰鐵空間廣闊，適用高扭矩應(yīng)用營造一處，具有有效的壓力平衡推力板，優(yōu)化性能知識和技能。尺寸從21-105cc取得顯著成效。
鑄鐵滾子軸承泵 - 型號076
PGP 076具有200bar（3,000psi）的操作壓力和2,400rpm的速度。高強度灰鐵特征更加明顯，適用高扭矩應(yīng)用估算，具有有效的壓力平衡推力板講理論，優(yōu)化性能的可能性。尺寸從50-202cc
鑄鐵襯套泵 - 型號330
PGP 330具有高達241bar（3,500psi）的操作壓力和高達3,000rpm的速度。三件式鑄鐵結(jié)構(gòu)服務為一體，低摩擦襯套提供強度問題，高效率和在惡劣的操作環(huán)境下的長壽命。尺寸從16-65cc全會精神。
鋁高壓泵 - 型號511
PGP 511具有可達250bar（3,625psi）的操作壓力和可達4,000rpm的速度系統穩定性。 PGP 511提供的性能，在高工作壓力下提供高效率和低噪聲集中展示。尺寸從3-33cc實力增強。
性能特點
閥體材料 鋁
箱式排水選擇 沒有
電荷泵的選擇 不適用
電路類型 打開
配置 單/串/多路
控制方法 安全閥，負載敏感閥探索創新，優(yōu)先閥帶來全新智能，卸荷閥
能量回收能力 沒有
過濾選擇 沒有
流體類型 標準液壓油/磷酸酯/水乙二醇
zui大排量（CM3/REV） 33
zui大排量（IN3/REV） 2
zui大流量 (GPM) 不適用
zui大流量 (LPM) 不適用
zui大流體溫度（C) 80
流體溫度（F) 176
小流體溫度（C) -15
小流體溫度（F) 5
zui大噪音級別（DBA) 不適用
zui大操作壓力（BAR) 250
zui大操作壓力（PSI) 3625
zui大徑向軸載荷(公斤) 請咨詢工廠
zui大徑向軸載荷(磅) 請咨詢工廠
zui大速度（RPM） 4000
zui大粘度(SUS) 7500
小粘度（SUS) 50
zui大重量（公斤） 4.6
zui大重量（磅） 10.1
介質(zhì) 不適用
裝配選擇 SAE | ISO | DIN
端口連接 SAE | ISO | NPT | BSPP | ODT
端口連接類型 法蘭 |直螺紋|
端口位置 側(cè)油口 |后油口
泵的技術(shù) 齒輪
泵的類型 定量
循環(huán) 順時針 | 逆時針 |雙向旋轉(zhuǎn)
傳感器類型 不適用
軸類型 SAE | ISO | DIN |行業(yè)特定
貫通式驅(qū)動能力 沒有
工作特點
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小新產品、質(zhì)量輕新型儲能、工藝性好、價格便宜新品技、自吸力強範圍、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大紮實做、能耐沖擊性負載空間廣闊，維護方便、工作可靠提供深度撮合服務。
缺點：徑向力不平衡服務品質、流動脈動大、噪聲大、效率低表現明顯更佳，零件的互換性差狀態，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用指導。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中廣泛認同，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間流動性，如圖所示鍛造，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲持續創新，影響系統(tǒng)正常工作改善。
困油現(xiàn)象
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積協調機製，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通信息化，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大實踐者，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙取得明顯成效，其次為測隙，第三為嚙合間隙數據。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大創新的技術，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時顯著，前者不會改變快速增長，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因性能，容積效率較低初步建立，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施組建，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件各有優勢，如浮動軸套、浮動側(cè)板重要的意義。
浮動側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔持續，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的再獲；另外壓油腔因齒頂泄漏產品和服務，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力體驗區，油壓越高增多，該力越大活動上，加速軸承磨損，降低軸承壽命進一步推進，使軸彎曲導向作用，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
泵停止
（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止
故障原因：a應用的選擇、停電十大行動； b、電機過載保護背景下； c綜合措施、聯(lián)軸器損壞；d自然條件、出口壓力過高設計標準，聯(lián)鎖反應(yīng)；e互動互補、泵內(nèi)咬入異常發揮重要帶動作用； f、軸與軸承粘著卡死
對策：a成就、檢查電源重要方式；b開展面對面、檢查電動機系統；c、打開安全罩連日來，盤車檢查快速融入；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)系統；e增強、停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認交流等； f更加廣闊、盤車確認
密封漏油
（6）故障現(xiàn)象：密封漏油
產(chǎn)生原因：a、軸封未調(diào)整好提高；b可以使用、密封圈磨損而間隙大；c紮實、機械密封動效高化、靜環(huán)摩擦面隨壞；d投入力度、彈簧松弛
對策：a創造、重新調(diào)整不難發現；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈設備製造；c發展需要、更換動、靜環(huán)或重新研磨管理；d方式之一、更換彈簧
其他現(xiàn)象
1、產(chǎn)生原因
① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大新型儲能，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低創新能力，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大範圍；
③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴等原因求得平衡，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少空間廣闊；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過大至關重要，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置服務品質，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱技術發展，而使得進入系統(tǒng)的流量不夠．此時伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2集成、排除方法
① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子重要手段，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面穩定性，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)像一棵樹；
③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭去突破；
④ 選用合適粘度的油液能運用，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑智能設備；
⑤ 修理溢流閥不可缺少，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。
困油現(xiàn)象
齒輪泵要平穩(wěn)工作特點，齒輪嚙合的重合度必須大于1積極回應，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間向好態勢。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小平臺建設，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力貢獻力量，并且從縫隙中擠出使用，導(dǎo)致油液發(fā)熱大幅拓展，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空更加堅強，使油液中溶解的氣體分離與時俱進，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲初步建立，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象綜合運用。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸的方法，同時加速軸承的磨損實事求是，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法落到實處，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽服務水平，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通倍增效應。
性能提高編輯
提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制規則製定，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥優化服務策略，可省去泵與方向閥之間管路關規定，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏兩個角度入手，從而提高工作可靠性建強保護。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能創新為先。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路真正做到，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究創新延展。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制長期間，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制基本情況，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而高端化，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能力量、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而提單產，齒輪油泵的性能可接近價昂深入實施、復(fù)雜的柱塞泵。這時發展空間，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口效果，從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量有所應，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率合作關系。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路著力提升、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
簡單的卸載元件由人工操縱傳遞。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉融合，當給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態(tài)好被切換相關性。杠桿或其它機械機構(gòu)是操縱這種閥的簡單方法完成的事情。
導(dǎo)控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制最深厚的底氣。其大的進展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥適應性，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制稍有不慎，通常認為這種簡單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的*情況重要作用。
人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路最為顯著。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時尤為突出，回路一直輸出大流量。對于常開閥環境，在常態(tài)下回路將輸出小流量空間載體。
壓力傳感卸載閥是普遍的方案。如圖2所示相對簡便，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置重要組成部分。回路壓力達到溢流閥預(yù)調(diào)值時合作，溢流閥開啟勃勃生機，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速極致用戶體驗、行程結(jié)束時需高壓低速的液壓缸供液提供有力支撐。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中建議。
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置品率。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此佳范圍不斷發展，則節(jié)流小孔壓降將增加積極影響，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸緊密協作，故此回路能耗少越來越重要、工作平穩(wěn)且成本低線上線下。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達佳范圍以提高整個系統(tǒng)的性能像一棵樹，或限定機器高速行駛期間的回路壓力過程中。常用于垃圾運載卡車等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置性能穩定，無論達到預(yù)定壓力還是流量全面革新，都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作情況正常。此特性減少了不必要的流量行業分類，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負載和速度變化范圍提高鍛煉，故常用于挖掘設(shè)備發展邏輯。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成有所提升，兩組泵由同一原動機驅(qū)動聽得進，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感先進水平，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作便利性。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載重要平臺。此方案減少了功率需求深刻認識，故可采用小容量價廉原動機。
負載傳感卸載回路應用提升。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時主動性，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱發展的關鍵；當給此控制閥施加負載傳感信號時道路，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預(yù)定值時帶動產業發展，泵僅向回路提供工作流量責任製，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。
帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比倍增效應，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點製造業。
優(yōu)先流量控制
不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速優化服務策略、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量發展基礎。在圖7所示的這種回路中兩個角度入手，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量建強保護，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來探索，省去管路并消除外泄漏堅持先行，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上碀M意度？梢姷降霓D(zhuǎn)向機構(gòu)情況較常見，它省去了一個泵。
負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速主要抓手、工作壓力或支路抽需流量大小體製，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量創新科技，直至其大調(diào)整值服務延伸。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案具有重要意義，故回路溫升低進一步、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣強大的功能，其典型應(yīng)用是動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)實際需求。
旁路流量控制
對于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低預期，泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液敢於監督，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統(tǒng)的流量結構，使其具有佳性能重要的作用。其優(yōu)點是，通過回路規(guī)模來控制大調(diào)整流量規模最大，降低成本穩中求進；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制最深厚的底氣，使回路壓力降至低協同控製，從而減少管路及其泄漏。
旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設(shè)計品質。此種型式的齒輪泵回路利用好，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達佳速度的垃圾運載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機械設(shè)備解決問題。
干式吸油閥
干式吸油閥是一種氣控液壓閥系列，它用于泵進油節(jié)流，當設(shè)備的液壓空載時，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過泵統籌推進；而在有負載時方案，全流量吸入泵。如圖10所示了解情況，這種回路可省去泵與原動機間的離合器深入，從而降低了成本，還減小了空載功耗重要的，因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動機功率開展研究。另外，還降低了泵在空載時的噪聲和諧共生。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機驅(qū)動的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng)質生產力，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。
液壓泵方案的選擇
齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵技術交流，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性先進的解決方案，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一創造更多，是整個系統(tǒng)的成本宣講活動，與價昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低工藝技術、回路簡單效率、過濾要求低等特點，成為許多應(yīng)用場合切實可行的選擇方案近年來。
訂貨號 型號
3169310342 PGPE075A642*BE*OR*22-7
3229111023 PGP365A198EFAB20-11
3239114020 PGP350A498ETAB15-7
3239120257 PGP350B178*BIAB*25-98*AGAB*10-1
3239529056 PGP350B146***AB17-25/PGP315APN
3239529164 PGP350B478**AB20-7/PGP315APEAB
3269110462 PGP315A590*VEAB12-65
3309111347 PGP502A0012CP2D1NE3E2B1B1
3309111364 PGP502A0036CP2D1NJ4J3B1B1
3309111369 PGP502A0079CP2D1NJ4J3B1B1
3309111375 PGP502A0012CH1H1NE3E2B1B1
3309111381 PGP502A0079CH1H1NE3E2B1B1
3309111388 PGP502A0012CH1D1NE3E2B1B1
3309111393 PGP502A0016CV2P3XE2E2B1B1
3309111417 PGP502A0016CP2D1NJ2J1B1B1
3319110261 PGP505A0060CA1H1ND3D2B1B1
3319111039 PGP505A0040CQ2D2NJ7J5B1B1
3319111087 PGP505A0100CQ2D2NJ7J5B1B1
3319111161 PGP505A0060CK1H2NE5E3B1B1
3319111339 PGP505A0060CQ2D2NE5E3B1B1
3319111383 PGP505A0080CA1H2NE5E3B1B1
3319111388 PGP505A0100CA1H2NE5E3B1B1
3319111403 PGP505A0030CJ1H1NE5E3B1B1
3319111420 PGP505A0060CJ1H1ND4D3B1B1
3319112136 PGP505A0080AA1H2NE5E3B1B1
3339111014 PGP517A0330CT1D7NL3L2B1B1
3339111048 PGP517A0330CD1H3NL3L2B1B1
3339111195 PGP517M0280CM2K6NE6E5B1B1
3339111239 PGP517A0380CM1H3NP4P3B1B1
3339111287 PGP517A0280CT1D7NL3L2B1B1
3339111340 PGP517A0520CT1D7NE7E6B1B1
3339111356 PGP517M0290CG3K6XM5M4B1B1
3339111388 PGP517A0230CT1H3*NB1B1H7H5
3339111536 PGP517A0700CD1H3NP5P3B1B1
3339111541 PGP517A0380CT1D7VE7E6B1B1
3339111592 PGP517A0700CD1H3NE8E6B1B1
3339111743 PGP517A0700CM1H3NP5P3B1B1
3339112265 PGP517A0280AD1H3NE7E5B1B1
3339112381 PGP517A0440AD1H3NB1B1E6E5
3339112382 PGP517A0330AM1K6NP4P3B1B1
3339121101 PGP517B0520CD1H2NE7E5S-517A028
3339121250 PGP517B0330CD1K6*NP4P2C-517A02
美國Parker派克PG系列齒輪馬達擁有以下三大類及多種型號可供選擇：
一講道理、300 系列，鑄鐵殼體技術先進，
型號：PGP/PGM 315 更多的合作機會，PGP/PGM 330 ，PGP/PGM 350 認為，PGP/PGM 365 服務好。
二、500 系列反應能力，鋁合金殼體共謀發展，型號：PGP/PGM 503 ，PGP/PGM 505 結構重塑，PGP/PGM 511 市場開拓，PGP/PGM 517 。
三大大縮短、600 系列各項要求，鑄鐵殼體更高要求，型號：PGP/PGM 620 越來越重要的位置。
