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力士樂A11V0130LR3DH1/10R-NZD12N00柱塞泵功能原理

HYLIK海歷克張濤張經(jīng)理今天給大家講講關(guān)于REXROTH力士樂R902269863 A11V0130LR3DH1/10R-NZD12N00柱塞泵沒有現(xiàn)貨的品牌，訂貨周期18-20周的必然趨勢，下面是帶給大家關(guān)于這款柱塞泵的技術(shù)資料去突破，以及型號(hào)說明深入實施。

你的好至關重要，別人記不住，你的錯(cuò)效果，別人會(huì)無(wú)限放大有所應。所以，別人說你壞話時(shí)合作關系，別傷心著力提升，在不喜歡你的人眼里，你做的再好也沒用傳遞；別人指責(zé)你時(shí)融合，別難過，不懂你的人相關性，你再努力也是錯(cuò)完成的事情。魚那么信任水，水卻煮了魚穩定；葉子那么信任風(fēng)改造層面，風(fēng)卻吹落了葉；人心的冷暖優勢與挑戰，總是一直變幻經驗分享；熟悉的陌生了，陌生的走遠(yuǎn)了解決問題。人與人之間系列，全靠一顆心，情與情之間相互配合，全憑一寸真慢體驗；落葉知秋，落難知友相對簡便，人生不易重要組成部分，且行且珍惜。

R902269863 A11V0130LR3DH1/10R-NZD12N00型號(hào)說明：

A11V=斜盤設(shè)計(jì)合作，變量勃勃生機、公稱壓力350bar,最大壓力400bar

O=泵助力各業，開式回路

130=泵的排量

LR3DH1=功率控制,帶有越權(quán)控制與高壓有關(guān)

1=系列

0=索引規(guī)格40-130

R=泵的旋轉(zhuǎn)方向，順時(shí)針

N=密封件NBR,FKM

Z=用于單級(jí)泵和組合泵的花鍵軸DIN5480

D=安裝法蘭提供有力支撐，SAE J744-4孔

12=工作管路油口應用，SAE側(cè)壓力與吸油口，對(duì)側(cè)（帶有公制緊固螺紋）

N00=通軸驅(qū)動(dòng)

軸向柱塞變量泵A11V(L) O 系列 1x

通用高壓泵品率，直通驅(qū)動(dòng)

尺寸 40 ... 260

公稱壓力 350 bar

最大壓力 400 bar

開路

公制版本

特征

通過驅(qū)動(dòng)器連接更多相同公稱尺寸的泵

可選配用于標(biāo)稱尺寸 130 ... 260 的補(bǔ)油泵

在帶電荷泵 (A11VLO) 的版本中相貫通，可以實(shí)現(xiàn)更高的速度

各種調(diào)整

斜盤設(shè)計(jì)

REXROTH力士樂軸向柱塞變量泵A11VO75LR/10R-NPD12N00葉片式液壓馬達(dá)

由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩積極影響。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)自動化方案，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)越來越重要，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置線上線下。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回醒悟、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥數據顯示，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸也逐步提升，以保證良好的密封記得牢，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。 葉片式液壓馬達(dá)體積小重要的作用，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小更多可能性，動(dòng)作靈敏，可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合提高鍛煉，但泄漏量較大發展邏輯，低速工作時(shí)不穩(wěn)定凝聚力量。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高有所提升、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

REXROTH力士樂軸向柱塞變量泵A11VO75LR/10R-NPD12N00徑向柱塞式液壓馬達(dá)

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理新的力量，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)先進水平，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁全面展示，由于定子與缸體存在一偏心距重要平臺。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為 核心技術。力可分解為 和 兩個(gè)分力應用提升。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d創造性，力和之間的夾角為 X時(shí)發展的關鍵，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩道路，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速真諦所在。

REXROTH力士樂軸向柱塞變量泵A11VO75LR/10R-NPD12N00軸向柱塞馬達(dá)

軸向柱塞泵除閥式配流外指導，其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的充分。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為進一步完善，配油盤和斜盤固定不動(dòng)，馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)競爭力。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)調整推進，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤斜盤對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p機製性梗阻，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q建強保護。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩生產效率，帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)使命責任。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向使用，則馬達(dá)軸按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)合規意識。斜盤傾角a的改變、即排量的變化主要抓手，不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩體製，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大創新科技，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大服務延伸，轉(zhuǎn)速越低。

REXROTH力士樂軸向柱塞變量泵A11VO75LR/10R-NPD12N00齒輪液壓馬達(dá)

齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求具有重要意義，進(jìn)出油口相等進一步、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外強大的功能；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩實際需求，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多優勢。

齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差善謀新篇，容租效率較低，輸入油壓力不能過高便利性，不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩方法。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用干工程機(jī)械切實把製度、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上統籌。

技術(shù)參數(shù)液壓油在開始項(xiàng)目規(guī)劃之前，請(qǐng)參考我們的技術(shù)數(shù)據(jù)表 RC 90220  (礦物油)協同控製、RC 90221 (環(huán)保型液壓油) 和 RC 90223 (HF 液壓油)振奮起來，以獲取有關(guān)液壓油選擇和工作條件的詳細(xì)信息。變量泵 A11VO 不適用于 HFA利用好、HFB 和 HFC深入各系統。如果使用 HFD 或環(huán)保型液壓油，必須遵循 RC 90221 和 RC 90223 中有關(guān)技術(shù)參數(shù)和密封件的限制系列。訂貨時(shí)作用，請(qǐng)指明所采用的液壓油。工作粘度范圍為了獲得最佳效率和使用壽命慢體驗，請(qǐng)?jiān)谝韵伦罴逊秶鷥?nèi)選擇工作粘度 (工作溫度下)：νopt = 最佳工作粘度 16 至 36 mm2/s根據(jù)油箱溫度 (開式回路)

根據(jù)油箱溫度 (開式回路)著力增加。粘度范圍限制粘度的限值如下所示：νmin = 5 mm2/s   短時(shí)間 (t < 3 min)   在最大允許溫度 tmax = +115 °C。νmax = 1600 mm2/s   短時(shí)間 (t < 3 min)   在冷啟動(dòng)時(shí) (p ≤ 30 bar科技實力，n ≤ 1000 rpm處理，tmin = -40 °C)     僅適用于空載啟動(dòng)。必須在大約 15 分鐘內(nèi)達(dá)到佳工作粘度重要的。請(qǐng)注意開展研究，局部溫度 (如軸承區(qū)域) 不得超過最大油液溫度 115 °C。軸承區(qū)域的溫度比殼體泄油平均溫度最多高 5 K相互融合， 具體取決于壓力和轉(zhuǎn)速首要任務。在 -40 °C 至 -25 °C 溫度范圍內(nèi) (冷啟動(dòng)階段) 需要采取特殊措施

關(guān)于選擇液壓油的詳細(xì)信息要正確地選擇液壓油，需要知道與環(huán)境溫度相關(guān)的工作溫度：閉式回路中的油路溫度不同需求、開式回路中的油箱溫度發展。選擇液壓油時(shí)，工作溫度范圍內(nèi)的工作粘度應(yīng)處于最佳范圍內(nèi) (ν 最佳) – 參見選擇圖的陰影區(qū)域總之。我們建議在所有情況下都應(yīng)選擇較高的粘度等級(jí)面向。示例：在環(huán)境溫度為 X °C 時(shí)，將工作溫度設(shè)置為 60 °C工藝技術。在最佳工作粘度范圍 (ν 最佳效率；陰影區(qū)域) 內(nèi)規模，此溫度與粘度等級(jí) VG 46 和 VG 68 相對(duì)應(yīng)近年來；應(yīng)選擇：VG 68。請(qǐng)注意： 殼體泄油溫度 (受壓力和速度的影響) 始終高于油箱溫度發展目標奮鬥。系統(tǒng)中任何位置的溫度都不可高于 115 °C技術先進。如果由于外部工作參數(shù)導(dǎo)致無(wú)法滿足上述條件，請(qǐng)咨詢我們 過濾過濾越精細(xì)延伸，液壓油的清潔度水平就越高認為，軸向柱塞元件的使用壽命就越長(zhǎng)服務好。為了確保軸向柱塞元件的功能可靠性，液壓油的清潔度必須至少達(dá)到 ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn)要求的 20/18/15 級(jí)反應能力。當(dāng)油液溫度非常高時(shí) (90 °C 至最高 115 °C共謀發展，不適用于 250 至 1000)，清潔度水平至少應(yīng)達(dá)到 ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn)要求的 19/17/14 級(jí)結構重塑。

殼體泄油壓力油口 T1 和 T2 處的殼體泄油壓力可能比 油口 S 處的入口壓力最大高 1.2 bar聽得懂，但是不會(huì)超過pL abs. max ______________________________________ 2 bar。需要直接連接至油箱的不受限制的高質量發展、全尺寸箱體泄油管路全方位。軸密封圈的溫度范圍FKM 軸密封圈允許的殼體泄油溫度為 -25 °C 至 +115 °C。注意： 對(duì)于溫度低于 -25 °C 的應(yīng)用場(chǎng)合影響力範圍，請(qǐng)務(wù)必使用 NBR 軸密封圈 (允許的溫度范圍：-40 °C 至 +90 °C)先進技術。 按順序用明文說明 NBR 軸密封圈。沖洗殼體如果帶有控制單元 EP不合理波動、HD宣講手段、DR 或行程限位器 (H.、U.) 的變量泵長(zhǎng)時(shí)間 (t > 10 min) 以零流量或工作壓力 < 15 bar 操作積極拓展新的領域，則有必要通過油口“T1"基礎、“T2"或“R"沖洗殼體。規(guī)格40607595130145190260qV 沖洗 (l/min)23344456在帶有加注泵 (A11VLO) 的型號(hào)中沒有必要沖洗殼體多種方式，因?yàn)榧幼⒘髁康囊徊糠直灰驓んw對外開放。加注泵 (葉輪)加注泵為循環(huán)泵，通過它加注 A11VLO (規(guī)格 130...260)深入交流研討，因此可以更高轉(zhuǎn)速操作資料。這也簡(jiǎn)化了低溫和高液壓油粘度時(shí)的冷啟動(dòng)。因此關註度，在大多數(shù)情況下沒有必要進(jìn)行油箱加注橫向協同。使用加注泵允許最大 2 bar 的油箱壓力

1) 數(shù)值適用于絕對(duì)壓力 (pabs) 1 bar 下的吸油口 S 和礦物質(zhì)液壓流體。2) 數(shù)值適用于絕對(duì)壓力 (pabs) 至少 0.8 bar 下的吸油口 S 和礦物質(zhì)液壓流體敢於挑戰。3) 數(shù)值適用于 Vg ≤ Vg max 或吸油口 S 的入口壓力 pabs 增加情況下 (參見第 6 頁(yè)的圖表)4) – 有效區(qū)域在 0 和最大允許轉(zhuǎn)速之間不斷創新。  它適用于外部激勵(lì) (例如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率為原來(lái) 2–8 倍，萬(wàn)向節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng)頻率為原來(lái)兩倍)提供了遵循。 – 極限值僅適用于單級(jí)泵參與水平。 – 必須考慮連接件上的負(fù)載。小心：超過允許的限值可能導(dǎo)致軸向柱塞元件功能損失服務效率、使用壽命縮短或部件損壞明確相關要求。允許值可以通過計(jì)算確定。

LR – 功率控制功率控制器根據(jù)工作壓力調(diào)節(jié)泵的排量，從而在恒定傳動(dòng)速度下不會(huì)超過規(guī)定的驅(qū)動(dòng)功率深化涉外。 pB ? Vg = 常數(shù)pB = 工作壓力Vg = 排量使用雙曲線特性的精確控制能夠?qū)崿F(xiàn)可用功率的佳利用體系。工作壓力通過測(cè)量活塞作用于搖桿。外部可調(diào)的彈簧力與此相抵消開展試點，它決定功率設(shè)置攜手共進。如果工作壓力超過彈簧的設(shè)置力，搖桿驅(qū)動(dòng)控制閥且泵轉(zhuǎn)回  (朝向 Vg min)推進一步。搖桿長(zhǎng)度縮短大部分，工作壓力的增加量與排量的降低量相同，同時(shí)不會(huì)超過驅(qū)動(dòng)功率 (pB ? Vg = 常數(shù))提高。液壓輸出功率 (LR 特性) 受泵效率的影響機構。按順序用明文說明：驅(qū)動(dòng)功率 P (kW) –傳動(dòng)速度 n (rpm) –最大流量 qv – max (l/min)注明詳細(xì)要求后，我們的電腦可生成功率圖

LR – 功率控制

LRC  帶有交叉感應(yīng)的越權(quán)控制交叉感應(yīng)控制是一種總和功率控制系統(tǒng)交流，A11VO 和安裝到通軸驅(qū)動(dòng)裝置上的相同規(guī)格的 A11VO 功率控制泵的總功率保持不變基礎。

如果泵以低于控制曲線設(shè)置開始處的壓力操作，則無(wú)需多余的功率還不大，在臨界情況下高產，將近 100% 的功率可用于另一個(gè)泵。因此發揮作用，根據(jù)需要良好，可以在兩個(gè)系統(tǒng)之間分配總功率。沒有考慮通過壓力切斷或其他越權(quán)控制功能限制的功率銘記囑托。

半側(cè)交叉感應(yīng)功能當(dāng)在一泵 (A11VO) 上使用 LRC 控制并且在通軸驅(qū)動(dòng)裝置上連接不帶交叉感應(yīng)功能的功率控制泵時(shí)引領，二泵需要的功率從一泵的設(shè)置中獲得。二泵在總功率設(shè)置中具有優(yōu)先權(quán)示範。必須規(guī)定二泵的功率控制規(guī)格和控制啟動(dòng)應用前景，以確定一泵的控制等級(jí)。

LR3 與高壓有關(guān)的越權(quán)控制與高壓有關(guān)的功率越權(quán)控制是一個(gè)總和功率控制運行好，其中功率控制設(shè)置由連接的定量泵 (油口 Z) 提供先導(dǎo)負(fù)載壓力首次。因此，可以將 A11VO 設(shè)置為總驅(qū)動(dòng)功率的 100%部署安排。在定量泵工作壓力下搖籃，A11VO 的功率設(shè)置與取決于負(fù)載的增量成比例減少。定量泵在總功率設(shè)置中具有優(yōu)先權(quán)推廣開來。功率減少先導(dǎo)活塞的面積設(shè)計(jì)為定量泵尺寸的函數(shù)推動。

安全說明

A11VO泵設(shè)計(jì)用于開式回路中。 –軸向柱塞元件的項(xiàng)目規(guī)劃重要的、組裝和調(diào)試必須由合格人員進(jìn)行開展研究。 –工作管路油口和功能油口僅設(shè)計(jì)用于液壓管路姿勢。 –運(yùn)行期間及運(yùn)行后不久相互融合，軸向柱塞元件 (特別是電磁鐵) 可能存在造成灼傷的風(fēng)險(xiǎn)首要任務。應(yīng)采取 –適當(dāng)?shù)陌踩胧?(例如穿著防 護(hù)服)。根據(jù)軸向柱塞元件的不同工作狀態(tài) (工作壓力不同需求、油液溫度)發展，特性可能會(huì)改變。 –壓力油口：  –油口和固定螺紋設(shè)計(jì)用于最大規(guī)定壓力支撐作用。機(jī)器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的安全系數(shù)滿足規(guī)定的工作條件  (壓力日漸深入、流量、液壓油同時、溫度)互動式宣講。此處包含的數(shù)據(jù)和說明必須遵循。 –采用以下緊固扭矩： –軸向柱塞元件的螺紋孔：  -最大允許緊固扭矩 MG max 對(duì)于螺紋孔是最大值模式，不得超過該值自動化。有關(guān)數(shù)值，請(qǐng)參見下表高品質。接頭：  -關(guān)于所用接頭的緊固扭矩不折不扣，請(qǐng)參見制造商說明。固定螺釘： - 有關(guān)滿足 DIN 13 的固定螺釘資源優勢，我們建議根據(jù) VDI 2230 對(duì)其緊固扭矩進(jìn)行單獨(dú)檢查高效利用。鎖緊螺釘：  -對(duì)于軸向柱塞元件附帶提供的金屬鎖緊螺釘，施加鎖緊螺釘所需的緊固扭矩 MV估算。有關(guān)數(shù)值講理論，請(qǐng)參見下表。– 該產(chǎn)品部件沒有按照 DIN EN ISO 13849 的通用機(jī)器安全概念進(jìn)行認(rèn)證批準(zhǔn)不要畏懼。

安裝注意事項(xiàng)安全說明在調(diào)試和運(yùn)行過程中市場開拓，軸向柱塞元件必須始終充滿液壓油并排放空氣。在停用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)大大縮短，也應(yīng)遵守上述注意事項(xiàng)要落實好， 因?yàn)橄到y(tǒng)可能通過液壓管路排空。外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過最高油箱油口 (T1更默契了、T2) 排放到油箱先進技術。油口 S 處的最小吸入壓力不得降低到 0.8 bar 絕對(duì)壓力 (不帶加注泵) 或 0.6 bar (帶有加注泵) 以下。在所有工況下不合理波動，吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中低油位以下的位置宣講手段。

安裝位置請(qǐng)參見以下示例。其它安裝位置可應(yīng)要求提供積極拓展新的領域。在油箱下方安裝 (標(biāo)準(zhǔn))泵低于油箱的低油位配套設備。建議的安裝位置：1 和 2更優質。

在油箱上方安裝泵高于油箱的低油位。遵守最大允許吸油高度 hs max = 800 mm推進高水平。型號(hào) A11VLO (帶有加注泵) 不是為安裝在油箱上方而設(shè)計(jì)領域。 安裝位置 7 建議 (軸朝上)：箱體泄油管路中的單向閥 (開啟 壓力 0.5 bar) 可以防止殼體內(nèi)部排放。 對(duì)于帶有壓力控制好宣講、排量限制器註入新的動力、HD 和 EP 控制的控制選 裝件，最小排量設(shè)置必須為 Vg ≥ 5% Vg max。

常見故障

1.REXROTH力士樂A11VO75LR系列液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

(1)吸入量不足雙重提升。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。

如泵的轉(zhuǎn)速過大事關全面，油箱中液面過低表現明顯更佳，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等技術節能。

(2)泄漏量過大指導。原因是泵的間隙過大，密封不良造成聯動。如配油盤被金屬碎片增持能力、鐵屑等劃傷，端面漏油行業內卷；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好追求卓越，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等⑴c能力？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位合理需求。

(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少充分發揮，這需要調(diào)節(jié)變量活塞高質量，增加斜盤傾角。

2.中位時(shí)排油量不為零

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位選擇適用，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零管理。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出業務指導。其原因是控制器的位置偏離改進措施、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零長足發展、緊固或更換今年。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象結構不合理。

3.輸出流量波動(dòng)

輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)組建。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成各有優勢，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕重要的意義、磨痕持續、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定占。由于放大器能量不足或零件損壞高質量、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差提供了有力支撐，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定激發創作。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓泵進一步意見，更換受損零部件增幅最大，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等生產能力。

4.輸出壓力異常

泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的標準，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障堅持好。

(1)輸出壓力過低

當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下即將展開，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥特性、換向閥等有較大的泄漏傳承，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處建言直達，緊固多種、更換密封件，即可提高壓力充分發揮。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低發展成就，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥重要方式。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏開展面對面，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂非常重要，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵進一步提升。

(2)輸出壓力過高

若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升發揮重要帶動作用，當(dāng)屬正常意向。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值文化價值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件形式，如方向閥置之不顧、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道數字化。若最大壓力過高方便，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

5.振動(dòng)和噪聲

振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的各領域。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害應用領域，也對(duì)環(huán)境造成污染。

(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲

如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死進行培訓，旋轉(zhuǎn)軸的軸承發展機遇、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲法治力量。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵全技術方案，要定期檢查，記錄各部件的振幅共享、頻率和噪聲信息化。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振生動，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振新型儲能。

(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲

進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞新品技、進(jìn)油管吸入空氣範圍、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等好宣講，均會(huì)產(chǎn)生噪聲註入新的動力。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器雙重提升、油管和方向閥。

6.REXROTH力士樂A11VO75LR系列液壓泵過熱

液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因事關全面，一是機(jī)械摩擦生熱表現明顯更佳。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱等形式。二是液體摩擦生熱技術的開發。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能飛躍。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙更高效、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象重要部署。另外具體而言，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高工具，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。

7.漏油

REXROTH力士樂A11VO75LR系列柱塞泵漏油主要有以下原因：

(1)主軸油封損壞或軸有缺陷喜愛、劃痕重要的角色；

(2)內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大向好態勢，而將油封損傷或沖出平臺建設；

(3)泄油管過細(xì)過長(zhǎng)，使密封處漏油貢獻力量；

(4)泵的外接油管松動(dòng)使用，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋覆蓋範圍；

(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)優化程度，密封破損積極性；

(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良

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