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美國VIKING威肯齒輪泵SG-0716-G00現(xiàn)貨供應(yīng)

VIKING威肯   VIKING齒輪泵   VIKING馬達(dá)  VIKING泵頭現(xiàn)貨

關(guān)于美國VIKING威肯齒輪泵SG系列海歷克基本都有現(xiàn)貨的表現，款到后可以發(fā)貨哦深刻認識，現(xiàn)貨賣完一般訂貨周期8-10周左右損耗，*探討，保證原裝正品不負眾望，假一罰十。

VIKING   SG-0716-G00

VIKING   FH432

VIKING   CMD-E05KLVH-X

VIKING   CMD-E02KLVH-X

VIKING   SG-0510-G00 

VIKING   SG-0550-G00 

VIKING   GD07DDDD-GV

VIKING   GPV-0550-60

VIKING   GD07DD00-GV

VIKING   K4124A機(jī)械密封FKM合規意識，不帶安全閥可持續，2英寸 進(jìn)出口尺寸

VIKING   HL4195

美國威肯泵公司創(chuàng)立于1904年，是專門從事各種類型齒輪泵生產(chǎn)的專業(yè)工廠體製。Viking該公司是世界上首先將齒中齒泵送原理應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域中的奠基人構建，目前是世界上大的生產(chǎn)內(nèi)嚙合齒輪泵的廠商。主要用于石油化工服務延伸、化工共創輝煌、醫(yī)藥、造紙進一步、食品等行業(yè)大部分，擅長輸送高粘度、高溫、腐蝕性介質(zhì)。

VIKING單級,雙級外嚙合齒輪泵威肯外嚙合單級和雙級齒輪泵用語低流量,高速,高壓輸送工作,威肯泵每個(gè)型號(hào)之間的固定流量相差40%,因此威肯泵總能滿足您所需流量的0%范圍以內(nèi).雙級泵提供由一個(gè)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)獨(dú)立的泵送單元以降低費(fèi)用.因此每一泵送組合可以在不同的壓力下為系統(tǒng)服務(wù)優(yōu)點(diǎn)?增強(qiáng)的泄露保??護(hù)?標(biāo)準(zhǔn)的BUNA?O形圈在兩端口之間提供可靠的密封.提高效率?標(biāo)準(zhǔn)的防摩滾針

軸承可降低扭矩和改善效率.齒輪和軸壽命長?經(jīng)過精摩及熱處理過的齒輪和高強(qiáng)度的軸保證了長期的使用壽命.選用?進(jìn)出口?根據(jù)不同的系統(tǒng)組合可有多種進(jìn)出口結(jié)構(gòu).密封?外嚙

合齒輪泵可以選用唇封,幾密封及磁力

驅(qū)動(dòng),有效的滿足您的密封需要驅(qū)動(dòng)?無論NEMA?C型法蘭馬達(dá)聯(lián)接,磁力驅(qū)動(dòng),支架型和底座型的安裝,還是OEM特殊配套,都能很好地滿足您對空間和馬達(dá)的要求.溫度范圍:-文庫40℃到+230℃粘度范圍:1.0CST到16,500CST流量范圍:達(dá)6.0M3/HR壓差:達(dá)102BAR?型號(hào)?口徑英寸?流量M3/HR?重量KG?SG-0417?0.375?0.009?3?SG-0418?0.019?SG-042?產(chǎn)品名稱/型號(hào)?:

單級質生產力，雙級外齒合齒輪泵威肯外齒合單級和雙級齒輪泵用低流量共謀發展，高速增產，高壓輸送工作便利性，威肯泵每個(gè)型號(hào)之間的固定流量相差40%，因此威肯泵總能滿足您所需流量的20%范圍以內(nèi)行動力。雙級泵提供由一個(gè)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)獨(dú)立的泵送單元以降低費(fèi)用提供有力支撐，因此每一泵送組合可以在不同的壓力下為系統(tǒng)服務(wù)。

我們的客戶遍及國內(nèi)油田保供、礦山自行開發、化工、水電責任、冶煉應用情況、港口、鐵路等行業(yè)深入各系統。?

油田方面：大慶解決問題、勝利系列、青海作用、新疆、遼河慢體驗、長慶著力增加、吉林、塔里木科技實力、及吐哈等國內(nèi)各大油田深入，同時(shí)還不斷在各油田增設(shè)分公司

容量

0至190 GPM

0至43 m 3 / h

黏度

28至1,000,000 SSU

1至250,000 cST

壓力

至500 PSI

至34 巴

溫度

-40至+450 °F

-40至+230 °C

495系列 0-115（GPM)鑄鐵，機(jī)械密封

4195系列0-580（GPM)鑄鐵重要的，機(jī)械密封

驅(qū)動(dòng)馬達(dá)

易于從一個(gè)供應(yīng)商處訂購泵和電機(jī)

通過Viking Pump的庫存分銷商直接獲得有競爭力的價(jià)格

提供所有主要品牌和類型

高效節(jié)能開展研究，符合EISA和EC640 / 2009標(biāo)準(zhǔn)

抵消

每個(gè)變速箱中的比率*可互換

多個(gè)安裝支架可使輸出軸與維京軸高度匹配

排隊(duì)

可提供多種尺寸和各種比率，大輸出功率為350 HP / 250 kW

通用安裝-實(shí)心輸入軸或電機(jī)安裝選件（IEC或NEMA）

齒輪馬達(dá)

集成電機(jī)和減速器

占地面積小

LID-EASE ?過濾器

四分之一圈相互融合，易于打開的后膛鎖蓋簡化了日常清潔

斜籃設(shè)計(jì)可提供低壓降首要任務，從而提高系統(tǒng)效率

去除頂部濾籃無需排干過濾網(wǎng)，并將產(chǎn)品損失降至低

螺栓固定的濾網(wǎng)

高品質(zhì)不同需求，易于清潔的單濾網(wǎng)

低壓降

PDI端口標(biāo)準(zhǔn)（已插入）

蓋排氣口標(biāo)準(zhǔn)（已插入）

底排水

SG是一個(gè)廣泛的系列精密發展，工業(yè)用途

外部齒輪泵產(chǎn)生比其他泵更高的壓力

Viking pumps，還提供了一系列類似的選擇處理各種液體和應(yīng)用總之。有26個(gè)不同的位移在五個(gè)框架尺寸到190GPM（719lpm）面向，大多數(shù)應(yīng)用都可以緊密匹配以電機(jī)速度運(yùn)行的泵，無需減速器或齒輪馬達(dá)研學體驗。這些泵的設(shè)計(jì)具有大的可靠性標(biāo)準(zhǔn)功能建設項目，如正齒輪（而不是螺旋齒輪齒輪，推力進(jìn)入泵殼和支架）和滾動(dòng)元件抗磨軸承（而不是襯套每次泵停止時(shí)磨損膠片丟失）。通過使用好的可提供密封技術(shù)相結合，包括單密封或雙密封唇形密封發展目標奮鬥、單個(gè)機(jī)械部件密封和單個(gè)或帶有密封平面圖的雙機(jī)械筒式密封僅SG-10和SG-14）。安裝很簡單更多的合作機會，用支架緊密連接NEMA或IEC電機(jī)延伸，或用于減速的底座應(yīng)用。管道連接簡單服務好，采用直通式180°端口擁有業(yè)界廣泛的線程端口和法蘭選項(xiàng)新趨勢。

驅(qū)動(dòng)裝置

VIKING齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)共謀發展。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)學習。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度聽得懂，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間應用優勢。

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵全方位。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示高效節能，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪先進技術、泵體培訓、泵蓋和安全閥等組成。泵體宣講手段、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室重要工具。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體配套設備，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)更優質。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕推進高水平、造價(jià)低脫穎而出、工作可靠、應(yīng)用范圍廣資料。

齒輪泵工作時(shí)廣泛應用，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)橫向協同，吸入室容積增大哪些領域，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)不斷創新；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室建立和完善。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中大型。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)服務效率，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥重要意義，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)統籌發展，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管體系。

內(nèi)嚙合齒輪泵生產製造，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成攜手共進。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開共同。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空經過，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間充分發揮，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方管理，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管設計。

齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外基礎，泵殼上無吸入閥和排出閥提供堅實支撐，具有結(jié)構(gòu)簡單還不大，流量均勻高產、工作可靠等特性，但效率低發揮作用、噪音和振動(dòng)大良好、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性銘記囑托、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類引領，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油示範、食用植物油等應用前景。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa運行好，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min首次。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜部署安排；

（2）工作要求低搖籃，應(yīng)用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵推動。

齒輪采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧相對較高。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動(dòng)信息，所以齒面無磨損相關、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象豐富內涵，噪聲低綠色化、壽命長、效率高發展。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛建設應用，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域日漸深入。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)動力，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整互動式宣講。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作效高性，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式自動化，一種是機(jī)械密封提升，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定不折不扣。

泵的分類

就核心組成部件齒輪而言支撐能力，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用高效利用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊特征更加明顯，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低講理論，壽命長的可能性，各有各的優(yōu)點(diǎn)。

工作特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊服務為一體、體積小問題、質(zhì)量輕、工藝性好全會精神、價(jià)格便宜系統穩定性、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感先進技術、轉(zhuǎn)速范圍大培訓、能耐沖擊性負(fù)載不合理波動，維護(hù)方便、工作可靠重要工具。

缺點(diǎn)：徑向力不平衡積極拓展新的領域、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大更優質、效率低相對開放，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)領域，不能做變量泵用溝通機製。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變註入新的動力，常有一部分的液壓油被密封在齒間領先水平，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象雙重提升，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生大的振動(dòng)和噪聲戰略布局，影響系統(tǒng)正常工作。

困油現(xiàn)象

措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽表現明顯更佳，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積狀態，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通指導。

卸荷槽

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大廣泛認同，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙流動性，第三為嚙合間隙鍛造。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%追求卓越，當(dāng)壓力增加時(shí)逐漸完善，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增合理需求，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低充分發揮，故不適合用作高壓泵高質量。

解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件選擇適用，如浮動(dòng)軸套管理、浮動(dòng)側(cè)板。

浮動(dòng)側(cè)板

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔業務指導，左側(cè)是吸油腔改進措施，兩腔的壓力是不平衡的就此掀開；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減今年。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力穩步前行，油壓越高，該力越大組建，加速軸承磨損各有優勢，降低軸承壽命，使軸彎曲重要的意義，加大齒頂與軸孔磨損持續。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔

D31FCE02DC1NB70

D3DW20DVTPZ5

PGP517B0280AE1H3NP4P3S-517B028 0XP4P3S-517A0160X 3339130016

026-41245-H R4V03-5351109G0QA125

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VMY315L06NV1P

016-88975-0 C4V10 5302 B1

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SCPSD-400-14-15

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SCPSD-400-04-17

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