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派克TE0260AP100AAAA馬達(dá)現(xiàn)貨圖PARKER液壓馬達(dá)技術(shù)資料

派克馬達(dá)     PARKER電機(jī)   PARKER柱塞泵  PARKER液壓泵  PARKER電磁閥  PARKER比例閥  PARKER換向閥  PARKER減壓閥  PARKER*   PARKER辦事處
主要參數(shù)
1．工作壓力與額定壓力
工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力講理論，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載鍛造。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差非常激烈。額定壓力：按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的壓力進一步意見。
2．排量和流量
排量：在不考慮泄漏的情況下增幅最大，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量：不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt生產能力，考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM標準。
3．容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηMv：實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值。
4．轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率
在不計(jì)PARKER馬達(dá)的損失情況下堅持好，其輸出功率等于輸入功率即將展開。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小特性，即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5．功率和總效率

PARKER馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM傳承，實(shí)際輸出功率為Tω。馬達(dá)總效率ηM：實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.液壓馬達(dá)有兩種回路：即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路建言直達，而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一：將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián)多種，用一個(gè)換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個(gè)馬達(dá)所通過(guò)的流量基本相等充分發揮，在其排量相同時(shí)發展成就，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高重要方式，泵的流量則可以較小開展面對面，一般用于輕載高速的場(chǎng)合。液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二：本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá)模式，各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作，也可以同時(shí)動(dòng)作提升，并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的高品質。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和不折不扣，適用于高速小扭矩場(chǎng)合。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一：兩個(gè)液壓馬達(dá)通過(guò)各自的換向閥與調(diào)速閥控制資源優勢，可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)形式，可分別進(jìn)行調(diào)速，并且可做到速度基本不變不斷完善。不過(guò)用節(jié)流調(diào)速數字化，功率損失較大，兩馬達(dá)有各自的工作壓差基礎上，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過(guò)的流量各領域。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二：兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起，當(dāng)換向閥3在左位時(shí)保持競爭優勢，馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn)進行培訓，只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時(shí)長效機製，將閥3置于右位法治力量，此時(shí)雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低分享。液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路：電磁閥1帶電時(shí)共享，液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時(shí)方式之一，馬達(dá)2和3并聯(lián)生動。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過(guò)相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高競爭力所在，而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同引人註目，但轉(zhuǎn)速較低。
維修
PARKER液壓馬達(dá)維修是指對(duì)液壓馬達(dá)溝通機製、液壓元件好宣講、液壓設(shè)備以及液壓系統(tǒng)的故障診斷與維修。
TPD-M是一種非常節(jié)省空間的多軸伺服驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)領先水平，每個(gè)驅(qū)動(dòng)器模塊多都可以控制三個(gè)伺服電機(jī)。在系統(tǒng)配置中包括一個(gè)公用直流總線電壓和通過(guò)直流母線相連的多個(gè)TPD-M驅(qū)動(dòng)器模塊。驅(qū)動(dòng)器模塊有單軸戰略布局、雙軸或三軸型事關全面，其額定輸出功率可達(dá)20kVA，因此系統(tǒng)非常靈活狀態。TPD-M伺服驅(qū)動(dòng)器是專門為包裝機(jī)器市場(chǎng)設(shè)計(jì)的技術節能，不過(guò)也可以用于采用大量伺服軸的眾多其它集中自動(dòng)化結(jié)構(gòu)，并且具有明顯的優(yōu)勢(shì)研究與應用。TPD-M驅(qū)動(dòng)器還可以控制采用反饋或無(wú)傳感器的V/f模式感應(yīng)電機(jī)飛躍。
• 包裝機(jī)械
• 材料塑形機(jī)
• 紡織機(jī)械
• 造紙和吹煉生產(chǎn)線
• 塑料機(jī)械
• 機(jī)床
TPD-M適合使用多個(gè)驅(qū)動(dòng)器的各種應(yīng)用系統(tǒng)更高效，能夠幫助設(shè)備制造商和終用戶降低制造、配置和操作成本重要部署，同時(shí)提高產(chǎn)率和盈利能力具體而言。TPD-M伺服驅(qū)動(dòng)控制器的典型應(yīng)用包括包裝機(jī)械、材料塑形機(jī)智慧與合力、紡織喜愛、造紙、吹煉和塑料機(jī)械開放要求，在這些系統(tǒng)中向好態勢，都需要使用大量軸。通過(guò)EtherCAT Real Time CoE（以太網(wǎng)上的控制器局域網(wǎng)）通信迎來新的篇章、CAN / CANopen DS402通信來(lái)執(zhí)行運(yùn)動(dòng)控制功能共創美好。
TPDM10綜述：
• 額定輸出功率：6.6kVA
• 連續(xù)輸出電流：10A
• PSU輸入電源：3*230-480VAC
• 驅(qū)動(dòng)器輸入電源：325...680 VDC
• 驅(qū)動(dòng)器之間通過(guò)公用直流總線連接交換能量
• 支持的反饋類型：旋轉(zhuǎn)編碼器、Hiperface + EnDat接口薄弱點、霍爾傳感器覆蓋範圍、旋轉(zhuǎn)和線性編碼器
• Hiperface DSL feedback®減少了連線數(shù)量 - 在驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)之間只需一個(gè)電纜連接即可
• USB通信接口
• 現(xiàn)場(chǎng)總線方案：CANopen（標(biāo)準(zhǔn)）/ EtherCAT（可選）/ ProfiNet（可選）/ DeviceNet & Profibus（通過(guò)網(wǎng)關(guān)模塊）
• 操作模式：
  - 轉(zhuǎn)矩 / - 速度 / - 位置 / - 電子齒輪 / - 凸輪 / -CANopen（DSP402）
• 編程：PicoPLC
• 配置軟件：MotionWiz，帶示波器功能積極性、實(shí)時(shí)和調(diào)試功能
• 4個(gè)數(shù)字輸入 / 2個(gè)數(shù)字輸出 / 1個(gè)模擬輸入 / 1個(gè)模擬輸出（每個(gè)軸）
• 1個(gè)輔助編碼器輸入 / 1個(gè)輔助編碼器輸出（每個(gè)軸）
• 安全技術(shù)（STO）
• CE + UL/cUL認(rèn)證

用途
PARKER液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)奮勇向前，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶實施體系、起揚(yáng)機(jī)組建、工程機(jī)械、建筑機(jī)械效果較好、煤礦機(jī)械重要的意義、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械等多個領域、船舶機(jī)械再獲、石油化工、港口機(jī)械等應用擴展。
鏜孔機(jī)
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小體驗區、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單活動上、工藝性好有望、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)安全鏈。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大顯示、效率較低、起動(dòng)扭矩較姓嬲龅?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等科普活動。
特點(diǎn)
從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來(lái)看持續向好，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體充足，都可使其變成液壓馬達(dá)工況；反之的積極性，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)綠色化發展，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)不久前。但是用上了，由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對(duì)它們的性能要求也不一樣能力建設，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間關註，仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正無障礙、反轉(zhuǎn)連日來，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱；液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大認為，特別對(duì)它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求系統。因此，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承重要意義；其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作交流等，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性規劃，才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩提高。由于存在著這些差別，使得液壓PARKER馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似進入當下，但不能可逆工作紮實。
結(jié)構(gòu)形式
葉片式
由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩保持競爭優勢。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)進行培訓，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)完成的事情，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置物聯與互聯。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回改造層面、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥供給，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸經驗分享，以保證良好的密封解決方案，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧趨勢。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小上高質量、動(dòng)作靈敏一站式服務、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合；但泄漏量較大深入交流、低速工作時(shí)不穩(wěn)定引領作用。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合臺上與臺下。
徑向柱塞式
PARKER徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理用的舒心，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出集聚效應，緊緊頂住定子的內(nèi)壁集成，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處互動講，定子對(duì)柱塞的反作用力為 穩定性。力可分解為和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p過程中，柱塞直徑為d更高效，力和之間的夾角為X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩重要部署，使缸體旋轉(zhuǎn)具體而言。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況智慧與合力，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞喜愛，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩數據顯示。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大
內(nèi)曲線馬達(dá)
轉(zhuǎn)矩的情況下高質量。
1.單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)
如圖4-6、連桿馬達(dá)圖記得牢、軸配流液壓馬達(dá)圖註入了新的力量、五角徑向馬達(dá)裝配動(dòng)畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)工作原理圖，其外型呈五角星狀更多可能性。該馬達(dá)由殼體1去創新、曲軸6、配流軸5緊迫性、連桿3結構、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單溝通協調，工作可靠要素配置改革。缺點(diǎn)：體積大、重量大保障性，轉(zhuǎn)扭脈動(dòng)帶動產業發展，低速穩(wěn)定性較差。
2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)
該馬達(dá)由配流軸1十分落實、缸體2必然趨勢、柱塞3、橫梁4擴大、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成發揮效力。這種馬達(dá)的排量較單行程馬達(dá)增大了1倍新格局。相當(dāng)于有21個(gè)柱塞。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加安全鏈，在同樣工作壓力下顯示，輸出扭矩相應(yīng)增加，扭矩脈動(dòng)率減小真正做到。有時(shí)這種馬達(dá)做成多排柱塞科普活動，柱塞數(shù)更多，輸出扭矩進(jìn)一步增加強化意識，扭矩脈動(dòng)率進(jìn)一步減小長期間。因此這種馬達(dá)可做成排量很大，并且可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)機製。由于馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn)全過程，因此葉片槽呈徑向布置。
3.柱塞式高速液壓馬達(dá)
柱塞式高速液壓馬達(dá)一般都是軸向式探討。
軸向柱塞馬達(dá)
PARKER軸向柱塞泵除閥式配流外不負眾望，其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的調解製度。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為精準調控，配油盤和斜盤固定不動(dòng)，馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)應用的因素之一。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)解決，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤敢於監督，斜盤對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p集成技術，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩適應能力，帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)更優美。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向防控，則馬達(dá)軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)成效與經驗。斜盤傾角a的改變、即排量的變化堅實基礎，不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩稍有不慎，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大等地，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大最為顯著，轉(zhuǎn)速越低。
齒輪馬達(dá)
PARKER齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求規定，進(jìn)出油口相等環境、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口高質量，將軸承部分的泄漏油引出殼體外相對簡便；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承流程；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)合作，齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差深刻變革、容積效率較低結論、輸入油壓力不能過(guò)高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合凝聚力量。一般用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上建設。
高速馬達(dá)
額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達(dá)屬于高速馬達(dá)。高速馬達(dá)的基本形式有齒輪式助力各行、葉片式和軸向柱塞式前來體驗。它們主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小確定性，便于啟動(dòng)更加廣闊、制動(dòng)、調(diào)速和換向講故事。
低速馬達(dá)
轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達(dá)屬于低速液壓馬達(dá)非常完善。它的基本形式是徑向柱塞式性能穩定。低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是：排量大，體積大作用，轉(zhuǎn)速低情況正常，可以直接與工作機(jī)構(gòu)連接，不需要減速裝置技術特點，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大大簡(jiǎn)化提高鍛煉，低速液壓馬達(dá)的輸出扭矩較大，可達(dá)幾千到幾萬(wàn)Nm凝聚力量，因此又稱為低速大扭矩液壓馬達(dá)有所提升。
案例
葉片馬達(dá)
PARKER葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小新的力量、噪聲低先進水平、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，其慣性比柱塞馬達(dá)小全面展示、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差重要平臺、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作學習。葉片馬達(dá)由于泄漏較大，故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定聽得懂。
擺線馬達(dá)
19世紀(jì)50年代末期應用優勢，初的低速大扭矩液壓馬達(dá)是由油泵的一
PARKER液壓馬達(dá)
個(gè)定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來(lái)的，這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成全方位。內(nèi)齒圈與殼體固定聯(lián)接在一起高效節能，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)大局。這種初的擺線馬達(dá)問(wèn)世后新創新即將到來，經(jīng)過(guò)幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成有序推進。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子設施。具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦堅定不移，因而提高了效率組合運用，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向迎難而上，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩積極。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求堅持先行。

PARKER  D1FPE50MA9NS0015   數(shù)量3個(gè)
PARKER 3349111184 PGP511A0070CA1H2NL1L1B1B1  數(shù)量9個(gè)
REXROTH  R901382357 4WRPEH 6 C3 B25P-3X/M/24A1  數(shù)量2個(gè)
REXROTH R900500051 DR10DP2-4X/150Y 數(shù)量1個(gè)
REXROTH  R901218100 3DREME 16 P-7X/200YG24K31F1V   數(shù)量25個(gè)
Rexroth    0811404207 4WRL 16 V200M-3X/G24Z4/M  數(shù)量10個(gè)
PARKER     D31FBE01EC1NJW0   數(shù)量4個(gè)
PARKER     SCLTSD-250-00-07     數(shù)量3個(gè)
PARKER    PV080R1K1T1NMMC  數(shù)量5個(gè)
PARKER    D31FBE01CC4NF00    數(shù)量41個(gè)
PARKER    PVCMAMCN1            數(shù)量50個(gè)
PARKER   D31FBE01CC4NG00     數(shù)量5個(gè)
PARKER   D91FBE02HC4NG00     數(shù)量8個(gè)
PARKER   PV046R1K1T1NMMC   數(shù)量29個(gè)
PARKER   PV270R1K1T1WMMC   數(shù)量14個(gè)
PARKER   PV140R1K1T1WMMC   數(shù)量15個(gè)
PARKER   D41FPB61FA4NB70      數(shù)量1個(gè)
PARKER   D3FBE02SC0NF00        數(shù)量5個(gè)
PARKER  D41FCE01FC1NB70       數(shù)量7個(gè)
PARKER  D31FBE01EC4NF00       數(shù)量10個(gè)
PARKER  TDAEV1007P10MAF     數(shù)量1個(gè)
PARKER  PV080R1K1T1NMLC     數(shù)量1個(gè)
PARKER   D41FCE02FC1NE70     數(shù)量5個(gè)
PARKER   PVCMEMCN1            數(shù)量42個(gè)
PARKER   PAVC10038R4222      數(shù)量15個(gè)
PARKER   PAVC1003R422         數(shù)量9個(gè)
PARKER   PAVC100R4222        數(shù)量22個(gè)
PARKER   TE0330AW260AAAA 數(shù)量2個(gè)
parker     PV140R1K1T1NMMC   數(shù)量30個(gè)
HAWE    R1.0    數(shù)量10個(gè)
HAWE    R8,3-8.3-8.3-8.3 BABSL  數(shù)量5個(gè)
PARKER  D1VW001CNJW    數(shù)量32個(gè)
PARKER  D1VW001CNJW    數(shù)量100個(gè)
PARKER  D1VW020BNJW     數(shù)量72個(gè)
PARKER  D3W020BNJW       數(shù)量29個(gè)
PARKER  D1VW001FNJW     數(shù)量45個(gè)
PARKER D1VW001ENJW     數(shù)量43個(gè)
PARKER D1VW020DNJW    數(shù)量68個(gè)
PARKER D1VW008CNJW     數(shù)量50個(gè)
PARKER FM2DDKV             數(shù)量95個(gè)
PARKER FM2DDDKV           數(shù)量99個(gè)
Parker   026-54182-H 4D01-3201-0302-C1-G0Q 數(shù)量3個(gè)
PARKER  C4V10 5934 B1 - 016-88977-0  數(shù)量6個(gè)
PARKER   CCP115M   數(shù)量20個(gè)
PARKER   4D01 3203 0302 C1G0Q - 026-54184-H 數(shù)量2個(gè)
PARKER   CPOM4DDHTV25   數(shù)量1個(gè)
PARKER   PVCMAM1N1        數(shù)量5個(gè)
PARKER   PVCMCM1N1        數(shù)量5個(gè)
PARKER   PVACRECMN35     數(shù)量5個(gè)
PARKER   SK-PVBG3N42        數(shù)量30個(gè)
PARKER   S26-59540-0  R4V06 0G6 3M A1  數(shù)量2個(gè)
PARKER   D1FBE01HC0NF00   數(shù)量1個(gè)
力源        BM2 H-100    數(shù)量5個(gè)
力源       BM5 I-250     數(shù)量3個(gè)
PARKER    PV140R1K1T1NMRZ   數(shù)量7個(gè)
PARKER    D91FBE01HC4NF00    數(shù)量47個(gè)
rexroth    R900020154 | VT3002-1-2X/48F  數(shù)量17個(gè)
rexroth     0811404405 4WRL 25 V370M-3X/G24Z4/M 數(shù)量15個(gè)
rexroth     R901218097 3DREME 10 P-7X/200YG24K31F1V 數(shù)量7個(gè)
rexroth     R901218100 3DREME 16 P-7X/200YG24K31F1V 數(shù)量2個(gè)
PARKER    PVCMEM1N1  數(shù)量5個(gè)
PARKER    RAH101S30     數(shù)量4個(gè)
PARKER     D41FCB32FC1NS70  數(shù)量2個(gè)
PARKER    SCP01-250-34-07    數(shù)量10個(gè)
PARKER     SCK-400-02-45       數(shù)量20個(gè)
PARKER     SD1VW020HNJW    數(shù)量17個(gè)
PARKER     D3FBE01SC0NF0017 數(shù)量40個(gè)
PARKER      D41FCB31FC1NE70  數(shù)量61個(gè)
PARKER      D1FVE02CC0NM03  數(shù)量99個(gè)
PARKER      D1FVE02BCVF0A      數(shù)量10個(gè)
PARKER      SCFT-600-22-07       數(shù)量18個(gè)
PARKER      SCPSD-250-14-17    數(shù)量4個(gè)
PARKER      SCPSD-100-14-15    數(shù)量5個(gè)
PARKER      SCLTSD-370-10-05  數(shù)量5個(gè)
PARKER      SD41VW004C4NJW 數(shù)量10個(gè)