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英國TWIFLEX制動器VKSD96 1613298-10-1-LH 6701541/BA24
英國TWIFLEX制動器   TWIFLEX盤式制動系統(tǒng)   TWIFLEX上海辦事處  TWIFLEX上海代理  TWIFLEX*
盤式制動系統(tǒng)
Twiflex提供世界上大范圍的工業(yè)盤式制動卡鉗講道理。彈簧應(yīng)用單元可以氣動機製性梗阻，液壓或電動縮回（取決于卡鉗設(shè)計）全面展示，而大多數(shù)直動式制動器具有某種形式的正向縮回裝置最深厚的底氣。
mu'系列盤式制動鉗是多福公司系列中zui小的制動鉗協同控製。設(shè)計用于輕載荷的停頓和控制功能。左手或右手向的部件都有傳遞。制動鉗使用干燥的試驗，過濾的和無潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制間開展攻關合作，可以是手動的製度保障，或是氣動和電子信號的。mu制動鉗的zui小盤直徑是150mm的有效手段。此系列的制動鉗通常和8mm厚的制動盤一起用統籌推進。但是如果把推進桿的安裝排列改變一下，它們就可用于多福公司標(biāo)準(zhǔn)的12.7mm厚的制動盤(見4)關鍵技術。圖表中所示的額定是基于摩擦片*嵌入到位保護好，標(biāo)稱摩擦系數(shù)μ=0.4。緊固件由客戶自己提供表現。多福公司的盤式制動器必須使用多福公司的不含石棉成分特種礦物質(zhì)制成的摩擦片。有效盤半徑=實際盤半徑(米)-0.02米
彈簧應(yīng)用卡鉗制動器

TWIFLEX
GMR系列盤式制動鉗
TF-模型-GMR卡鉗制動
TWIFLEX
GMX系列盤式制動鉗
GMX系列直動式盤式制動鉗
TWIFLEX
MR系列盤式制動鉗
Twiflex MR彈簧應(yīng)用卡鉗
TWIFLEX
MS系列盤式制動鉗
Twiflex MS系列彈簧卡鉗
TWIFLEX
MU系列盤式制動鉗
Twiflex MU系列彈簧式卡鉗
TWIFLEX

MX系列盤式制動鉗
Twiflex MX系列彈簧應(yīng)用盤式制動鉗
VKSD系列盤式制動鉗 | TWIFLEX
VKSD盤式制動鉗
Twiflex VKSD盤式制動鉗由兩半或彈簧模塊組成深刻變革，適用于小20mm的圓盤厚度結論。模塊安裝在比制動盤厚12mm的中央安裝板的每一側(cè)。小盤直徑為1000mm質生產力。
通常每個光盤使用一個或兩個卡尺適應性強，但是根據(jù)光盤尺寸可以增加數(shù)量技術交流。制動器可以圍繞盤的周邊以任何角度定位，但理想地應(yīng)該水平安裝（即拓展，在3點鐘或9點鐘位置）創造更多。Twiflex提供一系列制動盤。
通過組合不同的彈簧不斷進步，墊片和氣隙設(shè)置來實現(xiàn)制動力額定值工藝技術。彈簧疲勞壽命是卡鉗額定值的函數(shù)。
表中所示的額定值基于*加床和調(diào)節(jié)的制動襯塊規模，其標(biāo)稱摩擦系數(shù)_ = 0.4近年來。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。
有效圓盤半徑=實際半徑（m） - 0.095m發展目標奮鬥。
VKSD-FL盤式制動鉗
Twiflex VKSD-FL盤式制動鉗包括一個彈簧模塊技術先進，形成該浮動單元的“主動”側(cè)，可用于空間有限或適應(yīng)±6mm軸向盤浮動的場合延伸。
通過組合不同的彈簧認為，墊片和氣隙設(shè)置來實現(xiàn)制動力額定值。彈簧疲勞壽命是卡鉗額定值的函數(shù)大數據。
表中所示的額定值基于*加床和調(diào)節(jié)的制動襯塊長效機製，其標(biāo)稱摩擦系數(shù)_ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用高效化。
有效圓盤半徑=實際半徑（m） - 0.095m製高點項目。
ms系列
多福公司的ms盤式制動鉗是和12.7mm厚的制動盤一起用的。它們可以和多福公司的大多數(shù)電磁鐵螺旋管→起用範圍和領域。氣動操作的制動器系列使用干的和過濾的壓縮空氣達7巴有所增加。氣動制動器需要一個控制間，可以是手動操作更高要求、或氣動或電子信號越來越重要的位置。通常每個制動盤用一個或兩個制動鉗，水平面地安裝在3和/或9點鐘的位置共同學習，以防止由于自重而引起的偏差順滑地配合，因而造成在一塊摩擦片上摩擦。多福公司提供一系列標(biāo)準(zhǔn)的制動盤(見的效高。ms制動鉗的zui小盤直徑250mm前沿技術。圖表中所示的額定是基于摩擦片*嵌入到位，標(biāo)稱摩擦系數(shù)μ=0.4性能。多福公司的盤式制動器必須使用多福公司的不含石棉成分特種礦物質(zhì)制成的摩擦片多種方式。有效盤半徑=實際盤半徑(米)-0.03米
mr系列
多福公司的mr盤式制動鉗和12.7mmx25mm的制動盤→起用。它們可以和多福公司任何系列的電磁鐵螺線管一起用。氣動操作的制動器使用干的和過濾的壓縮空氣深入交流研討，壓力達7巴資料。氣動制動器需要一個控制間，可以手動關註度、氣動或給電子信號橫向協同。通常一個制動盤上用一個或兩個制動鉗，但數(shù)量也可以增加敢於挑戰，根據(jù)制動盤的尺寸不斷創新。制動鉗可以以任何角度放在盤圓周上，但的是和盤水平安放(3點或9點鐘的位子)探索。如果制動鉗安放的角度大于水平面10堅持先行。英國進口Twiflex制動器6701541/BA24；就要安裝一個補償連接滿意度。這也適用于垂直架安裝的制動器優化上下。多福公司可以提供標(biāo)準(zhǔn)制動盤(見4)。mr制動鉗的zui小盤直徑是250mm而mr2制動鉗是300mm模樣。圖表中的額定是基于摩擦片的*嵌入到位和標(biāo)稱摩擦系數(shù)為μ=0.4多福公司的盤式制動器必須與多福公司的不含石棉成分特種礦物質(zhì)制成的摩擦片一起用生產體系。有效摩擦半徑=實際盤半徑(m)-0.03m。
mx系列
多福公司的mx13很重要，mx25,mx30和mx40盤式制動鉗是和厚度為12.7能力和水平、25.4、30和40mm的制動盤一起用的異常狀況。smx是和12.7mm厚的制動盤一起用的研究。它們可以和多福公司的任何電磁鐵一起用。此制動鉗的性能有應用創新，貼合的機械連接能保證摩擦片的磨損一致提高。氣動操作制動器的范圍，使用干的的特性、過濾的壓縮空氣壓力達7巴交流。氣動制動器需要一個控制闊，可以是手動的提供堅實支撐、或氣動或電子信號還不大。通常一個制動盤用一個或兩個制動鉗，但是根據(jù)制動盤的尺寸信息化技術，數(shù)量也可以增加發揮作用。制動部件在制動盤的圓周上可以以各種角度安放，但是的是和制動盤成水平(3或9點鐘位置)逐步顯現。如果制動鉗安裝的角度大于水平100勇探新路，應(yīng)該裝一個傾斜安裝件或補償鏈單產提升。這也適用于垂直架安裝的制動鉗。多福公司可提供一系列厚度為12.7mm和25.4mm的標(biāo)準(zhǔn)制動盤試驗。(見4)mx制動鉗的zui小盤直徑是30伽nmo圖表上的額定是基于摩擦片*嵌入到位以及摩擦系數(shù)為μ=0.4。多福公司的制動器必須和多福公司的不含石棉成分特種礦物質(zhì)制成的摩擦片一起用開展攻關合作。有效制動盤半徑=實際制動盤半徑(m)-0.033m
產(chǎn)品功能
119 kN制動力
現(xiàn)場扭矩調(diào)整可匹配應(yīng)用需求“停放”設(shè)施製度保障，無需特殊工具即可快速換墊
彈簧應(yīng)用 - 低壓空氣釋放
控制帶的反轉(zhuǎn)
自動釋放皮帶張力
向兩個方向停止
gmx系列
多福公司的盤式制動鉗gmx25,gmx30和gmx40和mx系列制動鉗相似，但摩擦片面積大一點的有效手段。sgmx僅和25mm厚的制動盤一起用統籌推進。gmx制動鉗的zui小制動盤直徑是610mm。有效盤半徑=實際盤半徑(m)-o.06mm
gmxse制動器適用于大多數(shù)重載機器的工作和安全制動關鍵技術。它的設(shè)計使用壽命長的必然要求，有全罐裝的線圈來防止嚴(yán)峻的環(huán)境。它有大范圍的線圈電壓取得了一定進展，從12vdc到250vdc完善好，標(biāo)準(zhǔn)單位是100vdc。推進器中有兩個電磁線圈積極參與。一個釋放線圄(高電流)和一個控制線圈(低電流)問題分析。松閘時電源同時通向兩個線圈。1-2秒后交流研討，釋放線圈失電更加完善，控制線圄繼續(xù)有電，把制動器保持在松閘狀態(tài)建設應用。此制動器的是和制動盤水平面安裝(3或9點鐘的位置)支撐作用。安裝架的傾斜使用可以使制動頭成角度安裝。gmxse的zui大安裝角度應(yīng)和水平面成100動力。多福公司有一系列的制動盤供選擇同時。zui大制動力為6kn。
gmr系列
多福公司的gmr和gmr40盤式制動鉗分別是和25皿n和4伽m厚的制動盤一起用的生產效率。他們可以和許多多福公司的電磁鐵→起用產能提升。使用干的和過濾的壓縮空氣的氣動操作制動器的壓力范圍達7巴。氣動制動器需要一個控制間節點，可以手動通過活化、氣動或電信號。通常一個制動盤上用一個或兩個制動鉗的特點，但是數(shù)量可以增加健康發展，根據(jù)制動盤的尺寸。制動鉗可以任何角度放在制動盤的圓周上大數據，但是的是和制動盤水平安裝(3或9點鐘位置)長效機製。如果制動鉗安裝在傾斜表面上，應(yīng)該裝有傾斜安裝件。這也適用于垂直堅井安裝的制動鉗奮戰不懈。多福公司可提供一系列標(biāo)準(zhǔn)的制動盤(見的市場開拓。gmr制動鉗的zui小盤直徑是61伽m。圖表顯示的額定是基于摩擦片*嵌入到位和摩擦系數(shù)μ=0.4大大縮短。多福公司的盤式制動器必須和多福公司的不含石棉成分特種礦物質(zhì)制成的摩擦片一起用要落實好。有效盤半徑=實際盤半徑(m)-0.06m。
彈簧組件系列
wiflex提供世界上范圍zui廣的工業(yè)盤式制動鉗不容忽視。彈簧應(yīng)用裝置可伸縮組織了，包括氣動、液壓和電動（取決于制動鉗的設(shè)計）說服力，而大多數(shù)直接作用的制動器則配備一些實際的收縮裝置搶抓機遇。
wiflex生產(chǎn)一系列扭轉(zhuǎn)靈活，橡膠元素的聯(lián)軸器表示，有時候全面闡釋，結(jié)合一個制動盤，成為傳輸系統(tǒng)中組件的關(guān)鍵接口拓展基地。Twiflex工程師討論集中展示、分析和建議任何應(yīng)用的耦合實用性，如有需要體系流動性，也可提供探索創新。
Twiflex制動設(shè)備的關(guān)鍵市場和應(yīng)用包括：金屬，采礦實現了超越，升降機及自動梯新產品，能源，娛樂橋梁作用，海洋與航運長遠所需，運輸。
Twiflex的產(chǎn)品包括：氣動制動器讓人糾結，液壓制動器規模，制動盤，制動摩擦片基石之一，連軸器聯動，液壓泵站等。英國進口Twiflex制動器6701541/BA24共同努力。
彈簧應(yīng)用卡鉗制動器
GMR系列盤式制動鉗
GMX系列盤式制動鉗
MR系列盤式制動鉗
MS系列盤式制動鉗
MU系列盤式制動鉗
MX系列盤式制動鉗
VCS系列盤式制動鉗
VKSD系列盤式制動鉗
VMS系列盤式制動鉗
VS系列盤式制動鉗
英國進口Twiflex制動器6701541/BA24：英國進口Twiflex制動器報價型號：T6701541/BA24行業內卷；英國TwiflexLimited是AltraIndustrialMotion的全資子公司，成立于1946年逐漸完善，專業(yè)設(shè)計參與能力、制造和銷售工業(yè)應(yīng)用的先進的制動技術(shù)設(shè)備合理需求，是工業(yè)盤式制動器的。廣泛的內(nèi)部設(shè)計充分發揮、工程發力、生產(chǎn)和裝配設(shè)備，加上超過55年的經(jīng)驗競爭激烈，使Twiflex產(chǎn)品的質(zhì)量和精度持續創新，享譽。
Twiflex在建立了約30家富有經(jīng)驗的經(jīng)銷商和代理商空白區，產(chǎn)品覆蓋*。Twiflex生產(chǎn)的制動裝置至今已經(jīng)超過50萬個信息化，應(yīng)用于世界各地的工業(yè)領(lǐng)域形勢，從愛爾蘭北部的紡織機器到南非的世上zui深的礦井。每個工業(yè)的工程師和系統(tǒng)設(shè)計師都使用Twiflex制動器取得明顯成效。
2制動器電氣部分的安全要求及檢驗
2.1Twiflex制動器電氣部分的安全要求
由于Twiflex制動器采用的是機-電式約定管轄，因此對制動器電氣部分的檢驗也是非常重要的。
(1)在工作電壓下創新的技術，按曳引機運行機制發揮、負載持續(xù) 率和周期運行，當(dāng)制動器達到熱穩(wěn)定狀態(tài)時快速增長，測量制動 線圈的溫升開放以來。測量方法采用GB 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機定 額和性能》第8.6.2條電阻法測量和計算。采用B級絕緣 時高質量，制動器線圈溫升不應(yīng)超過80K;采用F級絕緣時提供了有力支撐， 制動器線圈溫升不應(yīng)超過105K。對于裸露表面溫度超過 6(TC的制動器前景，應(yīng)增加防止?fàn)C傷的警示標(biāo)志進一步意見。
(2)制動器線圈耐壓試驗應(yīng)滿足導(dǎo)電部分對地間施以 1000V電壓，歷時lmin,不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象共享應用。
(3)應(yīng)在Twiflex制動器溫升試驗結(jié)束后測量制動器電磁鐵的 低吸合電壓和高釋放電壓生產能力。GB/T 24478-2009《電梯曳引機》規(guī)定：制動器電磁鐵的低吸合電壓和高 釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80%和55%。
(4)Twiflex較新的制動器都裝有抱閘監(jiān)控開關(guān)示範推廣，當(dāng)制 動器運行異常時堅持好，該開關(guān)就會動作，電梯保護停梯積極參與，這 對制動器的安全可靠運行提供了保障問題分析。但沒有相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)要求，希望以后在標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn)交流研討，以便維護和檢驗導向作用。
(5)Twiflex制動器電氣部分的另一要點是制動器線圈的控 制電路方案。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定將其歸納總結(jié)如下：①正 常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)十大行動。②切 斷制動器電流左右，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)， 不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機電流的電氣裝置 是否為一體綜合措施。③所謂獨立是指兩個接觸器無相互控制關(guān) 系可靠保障，兩個接觸器必須分別由兩個獨立的信號控制，不能 由一個信號控制設計標準。④當(dāng)電梯停止時開展，如果其中一個接觸 器的主觸點未打開，遲到下一次運行方向改變時應(yīng)防 止電梯再運行發揮重要帶動作用。⑤當(dāng)電梯電動機有可能起發(fā)電機的發(fā) 電作用時意向，應(yīng)防止該電動機向操縱制動器的電氣裝置饋 電。⑥斷開制動器的釋放電路后文化價值，電梯應(yīng)無附加延遲地 被有效制動形式。制動器制動響應(yīng)時間不應(yīng)大于0.5s,防止 電梯有倒拉、溜車現(xiàn)象不斷完善。對于兼作轎廂上行超速保護裝 置制動元件的工作制動器數字化，其響應(yīng)時間應(yīng)符合GB 7588- 2003第9.10.1條的制動要求。⑦如果回路中有一個觸點 粘連基礎上，另一個接觸器觸點仍能將制動器回路可靠斷開各領域， 防止出現(xiàn)溜梯。⑧能夠監(jiān)控接觸器未打開這一故障取得顯著成效，以 防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯新模式。